昆明（福德立交）—宜良高速公路（昆石复线）建设项目早在2016年4月项目就已开展工程可行性研究报告编制招标工作，去年12月，中铁建联合体中标该PPP合作项目后，项目一直没有开工。

近日，昆石复线启动了项目土建施工监理招标，这意味着项目有望在近期启动。值得注意的是，昆石复线起点位于南二环的福德立交，沿春城路南行，并设计有735米的下穿巫家坝隧道，工程完工后将在巫家坝建成昆明最长的城市下穿隧道。

资料显示，昆石复线起点与昆明二环福德立交相接，止于宜良狗街镇，与宜良那坡高速公路相连，是国家高速公路网G80广昆高速公路的一部分，按双向六车道高速公路标准建设。项目主线全长50.9 公里，在昆明城区长度高达20.7公里。

对于城区来讲，高速公路经过地区往往占用大量城市建设用地，随着近年来昆明经济的发展，城市用地显得弥足珍贵。高速公路经过地区噪音污染严重（二环旁边的住户应该深有体会……），若不以立体交通方式科学规划设计，将来也会给城市发展带来一系列不必要的麻烦。

相较高架而言，下穿隧道的建设更能提高土地利用率，便于今后城市的发展改造，在保护环境降的同时更能给项目区周围带来如降低噪音等诸多好处。

日前，昆玉高速富有立交改扩建项目正式开工，这是昆玉高速沿线改扩建的4个收费站之一，整个工程总投资13.3亿元，其中富有立交投资6.9亿元。建成后，市民从昆明将有高速直达古滇文化旅游名城，极大地方便市民的出行和旅游。

 富有立交是第一个改扩建的收费站，它结合规划的龙潭路与昆玉高速形成十字交叉，及远期昆玉高速两侧地块的交通联系，将现状喇叭互通改造为全苜蓿叶互通。计划于2018年6月30日前通车。